El CEO de Iryo, Fabrizio Favara, alertó en el Senado sobre los problemas recurrentes del sistema de seguridad LZB en la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, antes del reciente accidente cerca de Urda, Toledo. Favara destacó que estas fallas provocaban detenciones prolongadas de los trenes al desconectarse la señal del tren de la señal de tierra, generando demoras significativas en la reanudación del servicio. La advertencia, realizada el 5 de octubre, subrayó la gravedad del problema de inmovilidad de los convoyes, indicando la necesidad de procedimientos de reconexión que consumen tiempo valioso.
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Advertencias del CEO de Iryo sobre fallos en el sistema LZB se materializan tras incidente en línea ferroviaria
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