En 2022, Adif adjudicó un contrato de 61,25 millones de euros para mejorar la infraestructura de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla en el tramo entre Guadalmez y Córdoba, donde ocurrió un mortal accidente ferroviario que ha dejado hasta ahora 41 muertos. La UTE encargada de las obras incluía a Ferrovial Construcción, Guinovart, Contratas y Ventas, y Azvi, que en 2023 contrató a Koldo García como asesor. Alfonso Ochoa de Olza Galé, un veterano ingeniero de Adif vinculado al accidente del Alvia en 2013, firmó la valoración de esta adjudicación. El accidente se produjo en el kilómetro 318, dentro del tramo a mejorar, el 18 de enero cuando un tren Iryo descarriló cerca de Adamuz, Córdoba. El contrato preveía la modernización de un tramo de 80 kilómetros para mantener las prestaciones de la alta velocidad.
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Conexiones Controvertidas: El responsable de la adjudicación del tramo de Adamuz y su papel en la aprobación de la seguridad de Angrois
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