El mercado automovilístico español está experimentando un notable cambio con la creciente presencia de marcas chinas, que han logrado alcanzar casi un 10% de cuota de mercado en 2025, según datos de Anfac, Ganvam y Faconauto. Impulsadas por un equipamiento y tecnología avanzada a precios competitivos, marcas como MG, BYD y Ebro lideran esta avanzada, con MG a la cabeza al matricular 45.163 unidades, un 46,8% más que el año anterior. El MG ZS se posicionó como el tercer coche más vendido, solo superado por Dacia Sandero y Renault Clio. Este éxito se basa en una estrategia de ofrecer vehículos asequibles y bien equipados en formato SUV, una política de precios transparentes y una sólida red de concesionarios, como destaca José Antonio Galve, director de marketing de MG Motor España. Además, las marcas chinas están desempeñando un papel crucial en la transición hacia la electromovilidad en España, donde los coches de gasolina, híbridos enchufables y eléctricos puros son cada vez más demandados.
Leer noticia completa en 20minutos.




