El Instituto de Estudios Económicos (IEE) ha señalado que desde 2013 España debería haber destinado 3.600 millones de euros adicionales para conservar y mantener las infraestructuras ferroviarias adecuadamente. En la última década, el gasto destinado al mantenimiento de la alta velocidad por pasajero ha experimentado una reducción del 27%, lo que evidencia un importante déficit en la inversión necesaria para asegurar la calidad y seguridad de este medio de transporte fundamental en el país.
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España: Desafíos en el Mantenimiento Ferroviario como Tercera Economía de la UE desde 2019
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