Las obras de la Prolongación Sur del Metro de Granada, impulsadas por la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda a través de la Agencia de Obra Pública, han alcanzado un hito significativo con la finalización de la última soldadura de vía en el tramo situado en la calle San Ramón. Este tramo conecta la futura parada Arabuleila con la glorieta de intersección con la carretera GR-3303, en la salida de Churriana de la Vega hacia Las Gabias. Esta última soldadura marca la instalación completa de la vía en el nuevo trazado.
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, destacó que este avance refuerza el compromiso de la Junta de Andalucía para completar la primera ampliación del Metro de Granada en 2026. Según Díaz, el objetivo es finalizar no sólo la obra civil, sino también la instalación de sistemas y señalización ferroviaria este año.
El montaje de la superestructura de vía, que incluye la colocación de carriles y aparatos de vía, se extiende a lo largo de 4,7 kilómetros del trazado de la prolongación Sur. La primera soldadura se llevó a cabo el 23 de diciembre de 2024, con la presencia de la consejera durante una inspección de las obras.
El nuevo recorrido del metro entre Armilla y Las Gabias consta de vía doble en casi el 80% del trazado, específicamente en 3.747 metros, y vía única para el resto, en 1,03 kilómetros, adaptándose a la sección del viario. Además, en el primer tramo de obra civil (Armilla-Churriana de la Vega) se han instalado cinco aparatos de vía y siete en el segundo tramo (Churriana de la Vega-Las Gabias) para asegurar la continuidad y seguridad de la vía.
El proceso de soldadura de los carriles, realizado mediante una reacción aluminotérmica, garantiza uniones duraderas y seguras. Posteriormente, se lleva a cabo una comprobación por ultrasonido para asegurar la calidad de las soldaduras.
Tras completar los trabajos de instalación de la vía, las obras se centrarán en los aspectos de integración urbana y mobiliario. Se espera que la obra civil concluya en abril, momento en el cual las actividades se trasladarán a la ejecución de instalaciones y sistemas, como energía, comunicaciones, y señalización ferroviaria.
La Consejería está invirtiendo más de 87 millones de euros en esta prolongación, cofinanciada por los fondos Next Generation de la Unión Europea y fondos propios. Además, se destinarán 40 millones de euros para la adquisición de ocho nuevos trenes, que mejorarán el servicio actual y garantizarán la extensión del recorrido entre Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias.
Fuente: Junta de Andalucía.
