La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, en un esfuerzo por mitigar las molestias causadas por las obras del Metro de Sevilla, ha habilitado un nuevo aparcamiento en superficie con capacidad para 455 vehículos. Esta acción busca compensar las afecciones generadas por los trabajos en la Línea 3 Norte del Metro, específicamente en el área de la avenida Doctor Fedriani. El aparcamiento está ubicado en una parcela municipal en la Glorieta de los Ferroviarios, en el barrio de San Jerónimo, y dispone de una conexión en autobús con el Hospital Virgen Macarena, en colaboración con el Ayuntamiento de Sevilla.
Este proyecto se enmarca dentro de la planificación del Ejecutivo de Juanma Moreno, destinada a minimizar los inconvenientes que una obra de semejante envergadura puede causar. Rocío Díaz, consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, destacó el esfuerzo por reducir las molestias para los sevillanos, especialmente para los vecinos de la Macarena y las familias que dependen del hospital, proporcionando un aparcamiento bien conectado por transporte público.
El aparcamiento, desarrollado tras la pérdida de plazas ocasionada por el avance de las obras, ofrece un total de 455 plazas, superando las 306 que fueron eliminadas. Previamente, en el primer tramo, se habilitó un aparcamiento de 280 plazas en Pino Montano. Para este proyecto, se urbanizó una parcela de titularidad del Ayuntamiento de Sevilla, situada junto a una parada de autobuses de Tussam.
Las labores realizadas incluyeron el asfaltado, pintado de plazas, colocación de acerado y obras de drenaje para prevenir encharcamientos. Además del aparcamiento, la Consejería de Fomento mantiene reuniones periódicas con distintos colectivos y cuenta con dos oficinas de atención al ciudadano para resolver dudas respecto a las obras de la Línea 3 Norte, situadas en Pino Montano y el Centro Cívico Hogar San Fernando.
Actualmente, la Junta de Andalucía avanza en la ejecución de la Línea 3 Norte, con un 63% de su trazado ya en obras. Este proyecto, que tiene un presupuesto de 1.301 millones de euros, está cofinanciado por fondos de la Junta de Andalucía, la Administración General del Estado y fondos europeos, siendo una operación estratégica del marco Feder 2021-2027. Adicionalmente, la Junta de Andalucía ha destinado 65 millones de euros a la compra de trenes.
La línea, mayormente subterránea, se extiende a lo largo de 7,5 kilómetros más 1,4 kilómetros de ramal técnico, comenzando en el norte de la ciudad junto a la Ronda Supernorte (SE-20) en Pino Montano y conectando con la Línea 1 en Prado de San Sebastián. Paralelamente, la Consejería está desarrollando el proyecto de la Línea 3 Sur y ha reactivado el proyecto de la Línea 2, que prevé ampliar el recorrido hasta el Aljarafe.
Fuente: Junta de Andalucía.
