La Alta Velocidad entre Madrid y Barcelona Experimenta una Caída de Viajeros por el Aumento de Precios y la Ausencia de Avlo | Economía

Durante el último trimestre de 2025, los servicios ferroviarios de alta velocidad en España mantuvieron su atractivo con un crecimiento del 5,3% interanual en el número de viajeros, alcanzando los 10,6 millones. No obstante, la línea Madrid-Barcelona experimentó una caída del 13% en la demanda, afectada por la retirada del servicio de bajo coste Avlo de Renfe y un aumento en los precios de los billetes. En contraste, el corredor Madrid-Valencia registró un notable incremento del 26%, impulsado por la recuperación tras la suspensión de 2024 debido a la DANA. En otros corredores, como Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga/Granada, también se observaron aumentos significativos en la demanda. Ouigo y Iryo ganaron cuota de mercado en el eje Madrid-Barcelona tras la liberalización del sector, con un incremento concomitante en los precios de los billetes. Mientras tanto, Renfe mantuvo una fuerte presencia en la mayoría de los corredores, pero su cuota disminuyó ligeramente en beneficio de sus competidores. La CNMC notó una significativa alza de precios en algunos recorridos tras la liberalización, aunque aún inferiores a los niveles previos a esta medida. Por otro lado, el transporte de mercancías mostró un crecimiento del 2,6% en el trimestre, con Renfe viendo una reducción en su cuota de mercado a medida que la competencia se intensifica.

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