La Junta de Andalucía ha comenzado el montaje de vías en el recinto de talleres y cocheras del tranvía de Alcalá, marcando un hito en las obras de puesta a punto de esta infraestructura, reactivada por el Gobierno de Juanma Moreno con una inversión de 178 millones de euros. Este avance se suma a la culminación de la estructura y el cerramiento del edificio de talleres y cocheras, mientras continúan los trabajos en las estaciones ferroviarias y subestaciones eléctricas que alimentarán el tranvía.
La colocación de las vías es un avance significativo en la hoja de ruta del tranvía de Alcalá, siguiendo los planes marcados por la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz. En su última visita en octubre, Díaz afirmó que el montaje comenzaría antes de fin de año y prevé que los trenes lleguen en el primer semestre de 2026.
Rocío Díaz ha destacado el esfuerzo del Gobierno de Juanma Moreno para superar las paralizaciones, vandalismo y expolio que habían retrasado la puesta en marcha del tranvía. «Hemos retomado las obras con el firme propósito de que no haya vuelta atrás y los alcalareños puedan disfrutar de su tranvía», señaló. Además, mencionó que se han recuperado los fondos europeos perdidos y se han invertido 178 millones de euros en contratos para finalizar las obras pendientes.
Se espera que los trabajos concluyan el próximo año, resultando en un trazado de más de 12 kilómetros entre Montecarmelo, en Alcalá de Guadaíra, y la Universidad Pablo de Olavide, enlazando con la Línea 1 del Metro de Sevilla. Se estima una demanda inicial de algo más de dos millones de pasajeros anuales.
La puesta en funcionamiento del tranvía permitirá que más de 2.500 personas dejen de usar el coche en su primer año, reduciendo las emisiones de CO2 en 2.100 toneladas. Beneficiará tanto a los vecinos de Alcalá de Guadaíra como a los trabajadores de las empresas de los polígonos y a los estudiantes de la Universidad Pablo de Olavide.
El Gobierno andaluz ha trabajado intensamente para rescatar un proyecto abandonado a principios de 2019. Inicialmente, se habían invertido 113 millones de euros, pero las obras no solo estaban incompletas y paralizadas, sino también vandalizadas, con la pérdida de fondos europeos. La Consejería de Fomento ha logrado revertir la situación, recuperando la confianza y fondos de la Unión Europea. Además, se destinaron 4,3 millones de euros a la reparación de daños por expolio, robos y vandalismo antes de sacar a concurso los contratos pendientes de obras, instalaciones y fabricación de trenes, actualmente en ejecución.
Fuente: Junta de Andalucía.
