La Junta de Andalucía ha marcado un importante hito en el desarrollo del futuro tranvía de Alcalá de Guadaíra con la llegada de los primeros trenes. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, supervisó personalmente la llegada de las dos primeras unidades al Parque Empresarial Cabeza Hermosa. Posteriormente, estos trenes fueron trasladados a través de las vías del tranvía hasta el recinto de talleres y cocheras recientemente construido.
Díaz subrayó el compromiso del Gobierno de Juanma Moreno con este proyecto tan esperado por los residentes de Alcalá de Guadaíra durante más de 20 años. Subrayó que la inversión de 178 millones de euros ha empezado a rendir frutos no solo con la llegada de los trenes, sino también con el avance significativo en la finalización de las estaciones y la instalación de las vías en el taller y la cochera. Actualmente, más de 200 trabajadores están dedicados a ultimar los detalles para la entrada en funcionamiento del tranvía.
Los trenes recibidos son parte del contrato con CAF para suministrar seis unidades del modelo URBOS 100, con una inversión total que supera los 32,5 millones de euros. Estas unidades avanzadas, de 33 metros de longitud y con capacidad para 208 pasajeros, son similares a las empleadas en otros sistemas de transporte urbano andaluces.
Tras su ensamblaje en las instalaciones de talleres y cocheras, las unidades pasarán por una serie de pruebas y verificaciones para examinar el comportamiento de todos sus sistemas. Mientras tanto, el resto de las unidades ya están fabricadas y se entregarán de manera progresiva en los próximos meses.
El trazado final del tranvía abarcará más de 12 kilómetros, desde Montecarmelo hasta la Universidad Pablo de Olavide, conectando con la Línea 1 del Metro de Sevilla. Se espera que el sistema atraiga a más de dos millones de pasajeros anuales, contribuyendo significativamente a la reducción de tráfico vehicular, ya que se prevé que más de 2.500 personas dejen de usar el automóvil en el primer año, disminuyendo las emisiones de CO2 en 2.100 toneladas.
Este avance llega después de que, al inicio de 2019, el proyecto estuviera completamente paralizado y abandonado, con una inversión previa de 113 millones de euros perdida, junto con los fondos europeos destinados a su culminación. Gracias a un nuevo esfuerzo dirigido por la Consejería de Fomento, se logró revitalizar el proyecto, restaurar la confianza y recuperar los fondos de la Unión Europea. Además, se invirtieron 4,3 millones de euros para reparar los daños causados por el vandalismo y el abandono previo. Actualmente, se están llevando a cabo trabajos cruciales en la electrificación, sistemas ferroviarios, acabados arquitectónicos y diversas instalaciones esenciales.
En esta visita, la consejera estuvo acompañada por el viceconsejero de Fomento, Mario Muñoz-Atanet, y el director general de Infraestructuras del Transporte, Eduardo Gutiérrez, quienes también destacaron la importancia de iniciar esta nueva etapa del proyecto.
Fuente: Junta de Andalucía.
