Las obras de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla han entrado en una nueva fase con el despliegue del primer equipo de pantalladoras para la ejecución del túnel. Este equipo ha llegado al barrio de Pino Montano y se utilizará para excavar el trazado subterráneo, comenzando por la zona más cercana a la Ronda Supernorte (SE-20).
Rocío Díaz, consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, ha destacado la llegada de estas pantalladoras como un hito en la ampliación del Metro de Sevilla, y evidencia de que el proyecto avanza. Según Díaz, el Gobierno de Juamma Moreno ha movilizado más de 500 millones de euros y actualmente tiene en ejecución la mitad del trazado de la Línea 3 Norte, una infraestructura clave para la movilidad de los sevillanos.
El túnel de la Línea 3 Norte se está construyendo mediante el sistema ‘cut & cover’, o falso túnel entre pantallas, que permite minimizar las afectaciones a la ciudad mientras se avanza en la excavación. El primer paso involucra la pantalladora que ha llegado a Pino Montano, encargada de realizar pantallas en diez cruces a lo largo del trazado, permitiendo el desvío de servicios afectados.
Esta maquinaria especializada requiere un ensamblaje previo que tomará varios días dada su envergadura. La pantalladora cuenta con una grúa de 89 toneladas y una pluma de 35 metros, además de una cuchara de excavación de 20 toneladas. Se dispondrá también de ferralla, hormigón, y una planta para la fabricación de lodos que estabilizarán los muros pantallas antes del hormigonado.
El equipo de ejecución de pantallas permitirá perforar módulos de hasta 22 metros de profundidad. Los trabajos, realizados por la UTE OHLA-Guamar, se extienden a través de toda la traza. Destaca el progreso en la ejecución de la estación Pino Montano Norte, la única en superficie, próxima a la Ronda Supernorte.
La mitad del trazado de la Línea 3 Norte está en ejecución, siendo considerada una operación estratégica dentro del marco Feder 2021-2027. Actualmente, dos tramos están en ejecución: el primero cubre el barrio de Pino Montano, iniciado en abril, y el segundo sigue la Ronda Urbana Norte hasta Doctor Fedriani, comenzado a finales de septiembre. Un tercer tramo, que llegará hasta la Ronda Histórica, está en fase de adjudicación.
Solo el primer tramo tiene un presupuesto de casi 100 millones de euros y representa casi una cuarta parte del trazado total. Este tramo, de 1,7 kilómetros, incluye la construcción de un viaducto y discurre mayoritariamente soterrado, con tres paradas: Pino Montano Norte (en superficie), Pino Montano, y Corral de los Olmos (ambas soterradas).
La Línea 3 Norte, de 8,9 kilómetros en total, conectará Pino Montano con Prado de San Sebastián en solo 18 minutos, cubriendo paradas clave en hospitales importantes. Se estima que 120.000 habitantes se verán beneficiados directamente, con una previsión de cerca de 17 millones de usuarios anuales.
Fuente: Junta de Andalucía.
