Progresos en la Investigación del Pecio Delta I Tras su Recuperación por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz

El Centro de Arqueología Subacuática (CAS), bajo la administración de la Consejería de Cultura y Deporte, ha hecho importantes avances en la investigación del pecio Delta I tras su extracción del agua el pasado julio, realizada por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz. Este navío del siglo XVII fue descubierto en 2012 durante las obras de la Nueva Terminal de Contenedores del puerto gaditano. El equipo técnico del CAS, un centro especializado en patrimonio sumergido del Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico (IAPH), está encargado del minucioso estudio de sus restos.

Durante una visita a la carpa ubicada en el muelle 5, Patricia del Pozo, consejera de Cultura y Deporte, junto a Teófila Martínez, presidenta de la Autoridad Portuaria, inspeccionaron el estado del Delta I, que actualmente se encuentra en fase de limpieza. Les acompañaron Juan José Primo, director general del IAPH; Antonio Domínguez, director del Astillero de Reparaciones de Cádiz (Navantia); y Jaime Boloix, comandante Naval de Cádiz.

Patricia del Pozo destacó que esta investigación coloca a Andalucía a la «vanguardia científica en conservación del patrimonio arqueológico subacuático», subrayando que es la primera vez que en España se estudian fuera del agua restos de un barco de esta época. Comparó este proyecto con referentes internacionales como el navío Vasa en Estocolmo.

Adicionalmente, la consejera resaltó que el Delta I representa la riqueza histórica de Cádiz y su puerto, lugares de encuentro entre diversas civilizaciones a lo largo de los siglos. Teófila Martínez valoró los avances en los trabajos arqueológicos y explicó que, una vez finalizados, las partes del barco serán regresadas al mar en un depósito reversible y georreferenciado para su preservación futura.

Hasta el momento, se han eliminado manualmente los sedimentos del primer nivel constructivo, retirado concreciones del suelo de la bodega y etiquetado las piezas de madera del barco. Se han identificado diez piezas de artillería incompletas y piedras del lastrado. Estos trabajos iniciales preceden al desmontaje del forro interno y fases constructivas posteriores. Las piezas de madera desmontadas serán limpiadas, escaneadas y fotografiadas antes de sumergirse en piscinas diseñadas para su preservación.

El «plan» del Delta I, que es la parte más baja del barco, conserva 20,32 metros de eslora por 6,80 metros de manga, ofreciendo una oportunidad única para estudiar las técnicas de construcción naval del siglo XVII, de las que hasta ahora solo existían documentos con detalles puntuales.

Un objetivo clave del CAS es la identificación del buque mediante una investigación archivística que se comparará con los datos arqueológicos. Se busca información sobre la nacionalidad, construcción, tipología y vida útil del barco, además de las razones de su hundimiento en Cádiz.

En paralelo, se está creando un modelo tridimensional del pecio a través de fotogrametría y programas de diseño 3D. Un estudio dendro arqueológico de la madera contribuirá a determinar su cronología y procedencia. Las muestras de madera serán analizadas en los laboratorios de la Universidad de Gales Trinity Saint David.

El estudio del pecio Delta I, dirigido por Nuria E. Rodríguez, técnico de investigación del CAS, cuenta también con la colaboración de profesionales del Instituto de Historia del CSIC y las universidades de Gales, Lisboa y Alicante.
Fuente: Junta de Andalucía.

Cayetano Andaluz
Cayetano Andaluz
Periodista y redactor de noticias de actualidad sobre Andalucía y sus provincias. También información en general.

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