La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) señala la rotura de una soldadura como la causa del accidente en Adamuz, lo que cuestiona los controles en la red ferroviaria. La estrategia de auscultación es clave para mantener la calidad y seguridad, con nueve trenes auscultadores para líneas de alta velocidad, según el ministro de Transportes, Óscar Puente. Sin embargo, el Sindicato Ferroviario afirma que solo cuatro están operativos. Adif, que planea ampliar su flota con dos trenes adicionales, afirma tener seis vehículos operativos, pero el sindicato critica que es insuficiente y reclama más inversión en personal para mantenimiento preventivo y predictivo. Las inversiones recientes, que incluyen un tren Talgo y un CAF aún en desarrollo, buscan reforzar el sistema, aunque por ahora no logran satisfacer las demandas del sector.
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Responsables del Mantenimiento: Guardianes de la Fiabilidad de la Red Ferroviaria en España
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