Stellantis, el grupo automovilístico multinacional, reportó una pérdida neta de 22.300 millones de euros, en contraste con los beneficios de 5.520 millones de 2024, atribuyendo las cifras a un reajuste estratégico y la caída de precios en el primer semestre del año. Bajo el liderazgo de Antonio Filosa desde julio, la compañía no logró mantener el crecimiento del tercer trimestre previo, afrontando cargos inusuales de 25.400 millones relacionados con su cambio de rumbo. La reestructuración busca alinear la empresa con las preferencias del cliente y mejorar la cadena de suministro para su programa de vehículos electrificados. A pesar de las pérdidas, Stellantis ha implementado la mayoría de las decisiones necesarias para corregir el rumbo y espera aumentar su margen operativo y flujo de caja en 2026, expandiendo su oferta de productos en mercados clave como América del Norte, Europa, Sudamérica, Oriente Medio y África.
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