Tergiversación del Reglamento: Cuando las Normas Pierden su Esencia

Mercedes ha desatado la controversia en la Fórmula 1 por una supuesta ventaja en su unidad de potencia híbrida, aprovechando un vacío legal en el reglamento que entrará en vigor en 2026. El mecánico e ingeniero Albert Fàbrega destaca que la relación de compresión de los motores Mercedes podría ser superior a la permitida, lo que incrementa su potencia efectiva. Fàbrega explica que la relación de compresión es crítica para maximizar la eficiencia de combustión, un aspecto que cobrará aún mayor relevancia con las nuevas gasolinas sintéticas. Aunque la relación de compresión de los motores debe ser verificada desmontando y calculando los componentes, Fàbrega sugiere que Mercedes podría estar usando materiales moldeables o sistemas que alteran el espacio interno del motor. A pesar de que sus motores son técnicamente legales, no se alinean con el espíritu del reglamento, lo que podría requerir cambios significativos en las normativas de la F1.

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