La red de recarga de acceso público para vehículos eléctricos en España alcanzó en el tercer trimestre de 2026 un total de 53.000 cargadores, con un aumento de 1.393 nuevos puntos, reflejando un modesto incremento del 2,5% en comparación con el trimestre anterior. Sin embargo, la expansión no avanza como esperaba el Gobierno de Pedro Sánchez, logrando solo el 7% del objetivo anual proyectado. Según el Barómetro de Electromovilidad de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), el crecimiento se ha ralentizado considerablemente en comparación al año anterior. Uno de los desafíos es que el 23,6% de los puntos instalados están inoperativos debido a problemas en la conexión a la red eléctrica. La patronal subraya la urgencia de agilizar procesos administrativos para mejorar la infraestructura. España ostenta un indicador de electromovilidad de 27,8 sobre 100, distante de la media europea de 42,1 puntos, lo que evidencia la necesidad de acelerar la electrificación del mercado y el desarrollo de infraestructuras de recarga adecuadas. Aunque el 28,6% de nuevos puntos instalados son de alta potencia (150 kW o más), la mejora en la capacidad de carga es fundamental para superar las barreras tecnológicas actuales.
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