En un acontecimiento sin precedentes en el sector automovilístico español, el Gas Licuado de Petróleo (GLP) ha superado al diésel en las matriculaciones de turismos nuevos durante noviembre de 2024. Según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el GLP alcanzó una cuota del 5,85%, superando el 4,21% del diésel.
Este fenómeno refleja un cambio estructural en el mercado, que se orienta hacia opciones más sostenibles y económicas. La empresa Ircongas ha sido clave en esta transformación, facilitando el acceso al GLP a miles de conductores. En el último año, ha realizado más de 1.500 adaptaciones de vehículos, consolidándose como líder del sector y reduciendo las emisiones contaminantes. Nacho Pérez, CEO de Ircongas, resalta que estos avances subrayan el GLP como una alternativa real y sostenible, reafirmando su compromiso con una movilidad más limpia.
El declive del diésel ha sido notable. Desde un 19,8% de cuota en 2020, ha caído al 4,21% en 2024, impulsado por las crecientes restricciones ambientales y una percepción negativa. En contraste, el GLP no solo se beneficia de la etiqueta ECO, que permite circular en Zonas de Bajas Emisiones, sino también de significativos ahorros en repostajes, emergiendo como la única alternativa no electrificada que crece en cuota de mercado.
Con más de cuatro décadas de experiencia y una extensa red de talleres, Ircongas se posiciona como un actor crucial en la transición energética del transporte en España. Especializada en GLP, la compañía colabora con talleres y concesionarios y es representante exclusiva de reconocidas marcas internacionales, lo que le permite mantener su tecnología a la vanguardia y consolidar su crecimiento en el mercado automotriz.
