La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha lanzado una licitación valorada en más de siete millones de euros (7.145.487 euros) para la dirección de obras del tercer tramo de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla. Este tramo se extiende por más de un kilómetro, desde San Lázaro hasta el cruce con la Ronda Histórica, atravesando el Hospital Virgen Macarena.
Rocío Díaz, consejera de Fomento, ha manifestado su satisfacción por los avances en la Línea 3 Norte. Díaz destacó que «el Gobierno andaluz está poniendo todo de su parte, con un importante esfuerzo inversor, para que la red de Metro de Sevilla sea una realidad tras tantos años de espera».
Este tercer tramo es el más costoso de la Línea 3 Norte, con un presupuesto de 208 millones de euros, atrayendo la atención de cerca de 40 empresas del sector de la construcción. Sin embargo, es necesario también licitar otro contrato que incluye la dirección facultativa, control de calidad y coordinación de seguridad y salud de las obras. Las empresas interesadas en este contrato, que cuenta con fondos europeos Feder y está dividido en dos lotes, tienen hasta el 10 de septiembre para presentar sus ofertas a través de la plataforma electrónica de la administración autonómica (Sirec).
El tercer tramo tiene una longitud de 1.013 metros y comienza en la avenida Dr. Fedriani. El recorrido pasa por la avenida Dr. Fedriani y la calle San Juan de Ribera, terminando el cruce de esta última con la calle Muñoz León, en la Ronda Histórica.
La construcción se realizará mediante un falso túnel entre pantallas para vía doble, salvo en las inmediaciones del Hospital Virgen Macarena, donde se empleará un túnel en mina debido a la profundidad de 20 metros bajo la superficie, en contraste con los 12 metros de los tramos anteriores.
El proyecto también incluye la construcción de una estación junto al Hospital Virgen Macarena, a 20 metros de profundidad, diseñada para funcionar como intercambiador en el futuro con la Línea 4. Además de las obras del túnel y la estación, el proyecto comprende servicios afectados, montaje de vía, civil de instalaciones, actuaciones en la estación Hospital Virgen Macarena y trabajos de urbanización superficial.
La dirección de obras del tercer tramo está cofinanciada por fondos europeos, siendo parte del marco Feder 2021-2027. La Línea 3 Norte del Metro de Sevilla tiene una longitud de 8,9 kilómetros e irá desde Pino Montano hasta Prado de San Sebastián, donde conectará con la Línea 1. Esta conexión facilitará el acceso desde el norte de la ciudad hasta puntos como Nervión, Los Remedios, Montequinto y Aljarafe, pasando por cuatro centros sanitarios: Hospital de San Lázaro, Hospital Universitario Virgen Macarena, Victoria Eugenia de la Cruz Roja y el centro de especialidades de María Auxiliadora.
El trayecto se cubrirá en 18 minutos con paradas en 12 estaciones, beneficiando a una población estimada de 120.000 habitantes y con una previsión de 13,3 millones de usuarios al año.
La Junta de Andalucía ya ha puesto en marcha contratos que abarcan el 63% del trazado de la Línea 3 Norte. Las obras del ramal técnico comenzaron en febrero de 2023 y en abril comenzaron los trabajos del primer tramo en Pino Montano, donde ya ha finalizado la excavación para la estación Pino Montano Norte y se ha iniciado la construcción de su estructura y desvíos de servicios afectados en esta área.
Fuente: Junta de Andalucía.
